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首轮融资超9亿美元！何小鹏称机器人单台毛利或远超汽车_我的网站

A |     　　8月24日，小鹏集团宣布，旗下人形机器人业务已与多家投资者签署股权融资协议。    　　贵港8月23日电 (黄右东 林浩)8月22日，“柳贵一家亲·车企送温情”贵港灾后惠民购车专场活动在广西贵港市举行，贵港市本级财政统筹500万元购车专项补贴，重点向受台风“美莎克”洪涝灾害影响、车辆泡水受损的车主提供帮助，推动灾后车辆置换更新，减轻车主购车负担。　　此次活动由贵港市商务局、柳州市工业和信息化局、柳州市商务局联合主办，上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司承办。本轮为小鹏机器人业务首轮融资，融资金额超9亿美元，投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。活动现场，秉持“政府搭台、企业让利、群众受益”的工作理念，广西汽车企业携多款家用、货运车型集中亮相，覆盖家庭代步、客货运输等不同使用需求，吸引了不少市民前来观展、咨询、选购。　　本轮融资由IDG资本领投，高榕创投参投，同时获得腾讯和阿里巴巴两家战略投资者的支持。　　此次活动设置政策咨询、金融服务专区，多家银行驻场提供低利息、低首付等金融服务。本轮融资交割完成后，小鹏集团将继续控股机器人业务，该业务仍纳入集团合并财务报表。　　本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理 AI 模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。小鹏IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。　　同日，小鹏发布的二季度财报显示，公司总收入为人民币197.4亿元，环比增长51.5%，同比增长8.0%，其中汽车销售收入达人民币170.5亿元，服务及其他收入达人民币27.0亿元，同比增长93.9%。　　二季度，小鹏综合毛利率20.7%，汽车毛利率12.1%，综合毛利率较2025年同期提升3.4个百分点。截至2026年6月30日，公司现金储备为人民币404.8亿元。工作人员现场解读泡水车市本级补贴、国家报废或置换补贴等相关政策，现场经销商提供看车、试驾、订车、交车全链条服务。图为市民在活动现场咨询选购车辆。

B | 　　小鹏预计，第三季度汽车交付量将介于115,000台-121,000台，环比增加约11.33%至17.14%；总营收将介于人民币217亿元-234亿元，环比增加约9.91%至18.52%。

C | 　　在当晚的财报电话会上，小鹏集团董事长及CEO何小鹏表示，小鹏机器人首轮融资金额和估值即打破行业纪录，充分体现了资本市场对小鹏在物理AI领域的领先地位、技术路线、规模量产能力和长期商业价值的高度认可。　　何小鹏从今年6月开始亲自担任机器人业务CEO，据他介绍，小鹏研发人形机器人已有8年，随着时间推移，他越来越意识到，高阶人形机器人的技术挑战和创新难度远高于智能汽车，“至少相差20倍”。贵港市商务局 供图　　本次活动将持续至9月6日，贵港市推出市本级专项补贴、车企专场让利等优惠政策，对车辆泡水受损、在参与活动的汽车销售企业购车并上牌的车主，按车价(不含税)1%给予补贴，单车最高补贴3000元。贵港还对符合条件的车主，提供国家报废或置换补贴，其中，报废旧车购新能源车辆，可获得车价12%(最高20000元)的补贴；购买燃油车可获得补贴10%(最高15000元)。要做好创新，必须在设计和造型、硬件和芯片、软件和AI、数据和管控、品质和制造上，做到兼具广度和深度的正向研发和集成研发。

D | 　　他还认为，高阶通用机器人的技术门槛极高，优质供给相当稀缺，因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利贡献，包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入，将会大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。　　值得注意的是，就在小鹏机器人官宣融资的同一天，另一大造车新势力零跑汽车也透露相关业务的动向。

E | 在零跑汽车026年中期业绩电话会上，公司副总裁李腾飞回应机器人业务传闻称，新能源汽车企业、尤其是具备全域自研能力的新能源汽车企业，是最具备条件做机器人的企业之一，零跑确实在这方面有我们自己的规划，具体信息将很快通过正式公告发布。　　活动中，相关车企也给予水泡车全损专项补贴等优惠政策。切实减轻车主购车负担。　　此前工商信息显示，零跑旗下浙江凌昇动力科技有限公司于2026年7月全资设立湖州凌昇精密制造有限公司，注册资本2.1亿元，经营范围包含工业机器人制造、智能机器人研发。　　零跑最新发布的2026年半年度财报显示，上半年实现营业收入381.1亿元，创同期历史新高；净利润2.1亿元，连续三个半年度实现盈利；二季度毛利率环比提升至12.6%。（文章来源：界面新闻）。

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